파니갈레 V2와 V4, 무엇이 다르고 어떤 모델이 더 나에게 맞을까요?

두카티 팬이라면 누구나 한 번쯤 고민하는 질문입니다. 이 글에서는 파니갈레 V2의 스펙과 가격, 시트고 정보뿐 아니라 V4와의 구체적인 차이까지 깊이 있게 살펴보겠습니다.


파니갈레 V2 주요 스펙 요약

브랜드두카티
배기량955cc
최고출력157ps (10,750rpm)
최고토크10kgf.m (9,000rpm)
무게175kg
시트고840mm
연료고급유
탱크용량17L
가격2,990만원 (국내 기준)

한눈에 보이듯, 파니갈레 V2는 ‘가볍고 민첩한 슈퍼스포츠 바이크’라는 콘셉트를 중심으로 설계되었습니다.


파니갈레 V2 vs V4 세부 스펙 비교

항목 파니갈레 V2 파니갈레 V4
배기량 955cc 1,103cc
최고출력 157ps @10,750rpm 214ps @13,000rpm
최고토크 10kgf.m @9,000rpm 12.6kgf.m @10,000rpm
무게 175kg 198kg
시트고 840mm 830mm
프레임 알루미늄 모노코크 알루미늄 프론트 프레임
연료탱크 17L 16L
국내 가격 2,990만원 3,800만~4,000만원대

표를 보면 알 수 있듯, 파니갈레 V2는 V4보다 출력은 낮지만 무게와 시트고에서 더 친근한 세팅을 갖추고 있습니다. 즉, 가볍고 일상 주행까지 가능한 슈퍼스포츠를 찾는다면 V2, 트랙 중심의 압도적 퍼포먼스를 원한다면 V4가 맞습니다.


해외 가격과 국내 가격 비교

파니갈레 V2는 해외에서는 약 17,000~18,000달러 수준에서 판매되고 있습니다. 영국 기준으로는 약 19,000파운드(한화 약 3,600만 원)에 책정되어 있습니다. 반면 국내에서는 2,990만 원으로 출시되어 해외보다 비교적 합리적인 가격으로 접근할 수 있습니다. V4는 영국 기준 약 25,000파운드(한화 약 4,800만 원)에 판매되며, 국내 가격은 3,800만~4,000만 원대입니다.

최신 파니갈레 V2 가격 변동은 두카티 공식 수입사 홈페이지를 통해 확인하는 것이 가장 정확합니다.


유지비와 보험료

두카티는 프리미엄 브랜드답게 유지비와 보험료가 일반 일본 바이크보다 높은 편입니다. 특히 파니갈레 V2는 고급유 사용이 필수이며, 정기 점검 비용도 만만치 않습니다. 보험료는 20대 라이더 기준으로 1년 약 150만~200만 원 수준이 예상됩니다. 반면, 리터급 V4는 보험료와 유지비가 더 크게 올라가므로, 합리적인 유지비를 원한다면 V2가 더 적합합니다.


실제 라이더 후기

  • “가벼워서 코너 진입이 훨씬 자신감이 생겼다.”
  • “V4의 폭발적인 출력은 없지만, 일상 주행에서는 오히려 부담이 적다.”
  • “두카티 특유의 배기음과 감성은 그대로 살아있다.”
  • “장거리 주행 시 V4보다 피로도가 훨씬 적다.”

즉, 파니갈레 V2는 단순히 출력이 낮은 ‘다운그레이드 버전’이 아니라, 일상성과 슈퍼스포츠의 밸런스를 맞춘 모델로 평가받고 있습니다.


경쟁 모델과 비교

파니갈레 V2가 속한 미들급 슈퍼스포츠 시장에는 야마하 R7, R9, 카와사키 ZX-6R, 스즈키 GSX-R750 등 다양한 경쟁 모델이 있습니다. 특히 야마하 R9은 3기통 엔진으로 독특한 주행 감각을 제공하며, 가격도 약 2,300만 원 수준으로 파니갈레 V2보다 저렴합니다. 그러나 디자인과 브랜드 가치, 그리고 이탈리안 슈퍼스포츠의 감성을 고려한다면 파니갈레 V2가 독보적인 매력을 가지고 있습니다.

경쟁 모델 정보는 야마하 공식 홈페이지에서도 참고할 수 있습니다.


어떤 라이더에게 맞을까?

✔ 리터급의 압도적인 출력보다 가벼운 민첩성을 원하는 라이더 ✔ 세컨드 바이크 또는 슈퍼스포츠 입문자 ✔ 두카티만의 감성과 디자인을 경험하고 싶은 라이더

이 조건에 해당한다면 파니갈레 V2는 최적의 선택이 될 수 있습니다. 반대로 트랙 위에서 한계 성능을 추구하는 분이라면 V4가 더 만족스러운 선택이 될 것입니다.